轿车拆胎机服务周到「冠捷」

分类市面上常见的轮胎拆装机主要有两大类，一类是用于拆装轿车轮胎的小型立式轮胎拆装机；另一类是用于拆装大型卡车轮胎的大型卧式轮胎拆装机。常见的大型轮胎拆装机主体结构，其主要由动力单元、油缸、支撑臂、撑爪、扒头、操作台等部分组成。 其结构中有三个油缸通过液压系统来完成运动,其一是支持撑爪张开收回油缸,用来夹紧松开轮胎; 其二是支持支撑臂转动油缸，用来提升放下轮胎;其三是支持机头部分来回移动油缸,用来完成轮胎安装拆卸。在整个操作过程中,基本上实现了自动化操作,但扒头部分操作还是要靠手动操作来完成,使劳动强度增加，如果能将扒头部分的操作也改为通过液压系统来完成，将大大降低劳动强度,充分实现设备的自动化。

扒胎机结构

减速箱是轮胎拆装机传输动力的减速装置，减速箱通常都是采用特殊材料、合金材料制成。传动时，需噪音低、平衡性能好、间隙小。某些小型轮胎拆装机生产企业采用劣质硬合金铸造的减速箱，工作时噪音大，左右晃动时间隙过大，影响正常拆装轮胎，容易导致划伤轮毂或轮胎。

选择高强度铝制大气缸，大厂家选用的桶内直径：186或200mm，支撑耳距为70-90mm这个规格，活塞采用全铝制，两道密封胶圈加一道密封环，质量好的产品都是用铝活塞，确保扒胎机铲胎压力及气缸寿命，铲胎压力为：2500kg。对于高中档机器，为了提升铲胎速度可以选配阀门！

市面上扒胎机很多，价格和质量不等，不懂行情的用户可能会只考虑价格便不便宜，能不能够拆这么大的胎。选购扒胎机时需要注意的要点1。轮胎拆装头的质量也直接关系到轮胎拆装质量。目前市场上有2种，一种为刚铸造，价格较贵；另一种为胶材质制成，价格相对低廉，这一点选购时比较容易鉴别。一个钢铸造的轮胎拆装头，其弧形设计曲线比较科学，多年使用后有易变形，装卸轮胎时很平顺，且保护轮辋、轮胎不受损伤。

冠捷也同时将大量UTV，ATV等全地形车生产并销往全世界，在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的Number1！

轮胎拆装机正确的使用方法。

控制方法

1.踩下左边第二个脚踏板，听到"咔"的声音后松开，此时撑爪不动;重复一次，撑爪向内移动;再重复一次，撑爪向外移动，***到初始位置。2、拉开轮缘拆离臂，踩下右边第二个脚下踏板并持续踩着，大气缸带动轮级拆离臂向内侧无能无能运动，靠轮缘拆离片对轮胎的压力使轮胎与钢圈分离。松开脚踏板，大气缸***到初始位置3、向下踩着可边脚下踏板，工作台顺时针旋转;反之，向上抬起脚下踏板，工作台逆时针旋转。4、向下扳动锁紧手柄，可同时松开垂直轴和水平轴;反之，向上推动锁紧手柄，可同时锁住垂直轴和水平轴。