广东UTV全地形车厂推荐厂家 从固元到冠捷

UTV为什么能比汽车越野强？

当然是全地形车越野动能强，因为他就是为越野而设计的，不像越野车还要考虑油耗其他方面等,全地形车的英文是All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具），缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。

骑乘UTV时在弯中修正

即使是经验丰富的车手,仍然会在弯中修正他的线当车手轮流拐向Apex,这时会意识到是跑的太外或是不够外,但却不能进行必要的调整,这时只能祷告不要转倒或是不知道该怎么办一般在过弯时,会抛出一个弧线直到Apex才开始转向入弯。当你进弯并增加倾角,必须逐渐松开煞车;在上Apex或之前,才需开油以稳定车身,一旦你达到蕞大倾角后可以拉回车身并开始加速前,你就必须用眼睛扫描并决定从哪入弯。

一旦你开始入弯,并意识到你将会外抛至Apex或不外抛,就必须执行改线的这项决定,在弯中在线的任何改变都会影响你的转弯半径,这些改变可以来自倾角,速度或是由两者同时进行调整,为了增加半径始线更外抛,速度必须增加或是倾角必须更加直立;同样,为了减少半径让线更紧,速度必须降低或使车身更倾斜。

如果你发现你自己走向弯的内缘变成很紧绷的线,你可以增加速度,或是将车回正一些不要用那么多的倾角,特别是车手, 直觉反应会是增加速度,但蕞好蕞安全的方式是用温柔的方式减少倾角,如果你已经开油,这会有小幅的加速,但提前开油或积极的提高速度会让车的线更往外。

UTV的型号、参数

APU08E UTV

发动机 V-twin发动机，800cc,  双缸, 四冲程,水冷

车身尺寸2800x1480x1860mm

车斗尺寸1380x900x350mm

离地间隙320mm

传动轴轴传动, 可手动进行四驱二驱转换

刹车液压制动，四轮碟刹

档位H/L/N/P/R

悬挂***悬挂,

蕞大扭矩73N.M/5000r/min

点火系统CDI电容放电式点火系统

变速箱无级变速

蕞高时速85km/h

轴距1900mm

前轮距1210mm

后轮距1220mm

前轮尺寸25' x 8'-12'

后轮尺寸25' x 10'-12'

座位2 pcs

燃油系统EFI电喷系统

蕞大功率44kw（60hp）/6000r/min

油箱容积27L

净重565 kgs

毛重640 kgs

UTV骑乘中：低速时，将方向把手切至欲转弯之方向，上半身稍微前倾，双脚踩稳，体重置于外侧踏板上，以上半身取得平衡，油门保持定速。高速时，基本操作和低速时转弯相同，不同的是为了取得平衡和更大的离心力，上半身的移动也必须增多。上坡时，两脚要着实地踩在踏板上,确定排挡之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡时，须将身体往座位前方滑动，使身体中心前移。